35年近く営業の仕事を続けてきましたが、このマセラティーグランスポーツは初めて販売しました。お得意様がポルシェ９１１カレラを出して購入されました。フェラーリが基盤の車だそうです。この界隈では私も走っているのを見たことがありません。もちろん試乗も初めてです。まず、試乗しようとした時にオートマチックのシフトレバーが何処にあるのかわかりませんでした。何故かと言えば横５㎝、縦１㎝という小さなレバーでまさかこれがシフトレバー？というものでした。車が自動的にクラッチをつなぐので、ハンドルの切り返しを何度もしているとクラッチの焼けた臭いがしました(オートマチックなのに）。クラッチのオーバーホールも４～５万Ｋｍ位で行うようです。修理金額は１００万円だそうです。今回、車検を取っての納車なのですが、この写真のロアアームという部品にガタがあり交換する事になったのですが、国内の何処にも部品が無くてイタリアから取り寄せましたが１か月ちょっとかかりました。価格も１個２５万円です。国産車の１０倍でしょうか？車検の見積もりも総額７０万円位です。まさに、基盤がフェラーリだと思いました。

当社もいろいろな販売、仕入れのシステムを導入してますので、なんでもご相談ください。全力で対応させていただきます。今、農機具のトラクターも頼まれていて探しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　カサイ